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近年來中國電梯產(chǎn)銷量以每年20%左右的速度增長，每年新增的電梯數(shù)量在30萬臺以上，占每年新增電梯總量的一半以上。其中，上海、北京等城市電梯保有量已超過10萬臺，上海電梯總量達(dá)到了14.1萬臺，成為*電梯zui多的城市。在電梯行業(yè)，用于直梯的傳感器主要包括：用于電梯門的開關(guān)和平層控制的光電傳感器；用于抱閘確認(rèn)、平層控制的接近傳感器；用于電梯速度和方向控制的編碼器；電梯轎廂的位置由位置傳感器通過計(jì)算編碼器產(chǎn)生的移動脈沖來確定。

編碼器主要安裝在曳引機(jī)上用于電梯速度和方向控制的。此外，電梯門機(jī)和井道測量也會用到編碼器。電梯行業(yè)發(fā)展帶動了編碼器的供需量，而在電梯方面從來就是能夠根據(jù)故障的現(xiàn)象，分析成因，并能迅速地判定故障所產(chǎn)生的真正原因或是確定故障所在的具體位置．因此修理電梯既需要不斷地總結(jié)和積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)，更需要掌握確認(rèn)故障的一些技巧。

由旋轉(zhuǎn)編碼器導(dǎo)致的故障，在實(shí)際中不算是少數(shù)，檢查起來也相當(dāng)費(fèi)事，有時雖已排查但還是不能讓人放心．故在此向大家介紹一招簡單的確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼故障的方法，從驅(qū)動調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡圖電梯行業(yè)網(wǎng)可以清楚地看出正是因?yàn)樾D(zhuǎn)編碼，才使得微機(jī)--變頻器--電機(jī)之間構(gòu)成了一個速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。固此如果轉(zhuǎn)編碼器出現(xiàn)了問題反饋信號不正常必然會影響到電機(jī)的正常運(yùn)行．假如此時我們索性將旋轉(zhuǎn)編碼器的反饋斷開--變成開環(huán)控制，電機(jī)如果還能夠現(xiàn)正常的快速運(yùn)行狀態(tài)，那么就可以確定電梯的故障確實(shí)產(chǎn)生在旋轉(zhuǎn)編碼器上，否則應(yīng)該在其他方面去尋拄故障．這是確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器故障的理論和方法．當(dāng)然，為了安全起見在斷開反饋運(yùn)行時，電梯不應(yīng)到上下的兩個端站運(yùn)行。